隨著火力發電廠機組容量的不斷增大，空壓機給水泵運行經濟性和安全可靠性也要提高. 以適應主機組變負荷運行的要求。

因而，我國越來越多電廠的空壓機給水泵采用了變速調節 以代替全速運行.并取得了明顯的經濟效益。

如國產210MW機組若配置DGID 180 型定速給水泵。

則當負荷變化時節流損失可高達3.633M1Pa; 而采用DG150 1811型變速給水泵后，基本負荷下年節電量為762.5x10kW.h.調峰負荷下年節電時為: 根據技術經濟比較。

單元機組容量在250~300MW以上，對鍋妒給水 泵采用小汽輪機直接驅動較為合理，在此容量以下時，則采用間接變速驅動為官，因此， 我國不少電廠選配了壓縮機調速的給水泵與全速泵相比較。

采用波力偶合器調速后，雖然節能效果顯著但就目前的運行情況來看， 有的電廠由F運行方式不當，尚未取得最大限度的節能效果。

因此，如何選擇合理的運行方式仍然是個，值得討論的問題下面以國 產200MW機組為例，對采用變速給單臺泵變速滑壓運行給水系統的運行方式進行分析。

這時工作點為f,和單臺泵變速定壓運行時的方法類似.可得此時的工作轉速為 效率nf nA=0.811; 所以如圖2、4中的點。

由此可見，不同的運行方式其耗電量相差很大。和兩泵全速定壓運行相比.在該負荷 下其節能潛力高達61.55 O左右。

如果假定單臺泉運行和兩臺泵并聯運行的負 荷分界線為50%機組負荷,則通過類似的方法可計算出其它負荷下不同運行方式的耗電量 如圖所示。

圖中曲線之間的差值表明了，在不同運行方式下所消耗功率的差值。

圖2、4中面積A為在汽輪機定形16.548MPa、給水泵全速357( r/min運行方式下，單臺泵 節流調節，較之兩臺泵并聯運行節流調節所節省的能耗。

面積B為在汽輪機定樂16.548MPaF，單臺泵變速運行較之單臺泵全速節流調節所節省的能耗。

面積C 為在單臺泵變速調節F，汽輪機滑壓運行較之定壓運行所節省的能耗， 面積D為在汽輪機定任16.5 18MPa 下。

兩臺泵變速并聯較之兩臺泵全速并聯運行所節省的能耗: 面積E 為兩臺泵變速調節下，汽 輪機滑壓運行較之定壓運行所節省的能耗。

由圖2、4可以看出，面積A完全是由于全速泵臺數切換獲德的經濟效益，而面積D 是 完全由全速泵，改為變速泵獲得的經濟效益，這兩個效益是相當大的，應當引起足夠的重視。