1.空壓機(jī)靜壓導(dǎo)軌的調(diào)整

①建立純液體摩擦，使工作臺(tái)浮起。系統(tǒng)通入壓力油，使臺(tái)面上浮，為此可 在工作臺(tái)四個(gè)角上裝百分表。

對(duì)于臺(tái)面較大的可在中部兩側(cè)再裝兩個(gè)百分表，調(diào) 整節(jié)流閥并利用百分表測定導(dǎo)軌各點(diǎn)上浮量相等。

對(duì)于開式靜壓導(dǎo)軌，如壓力升 到一定值，臺(tái)面仍浮不起，則應(yīng)檢查節(jié)流閥是否堵塞或油腔是否有大量漏油情 況。

對(duì)閉式靜壓導(dǎo)軌還要注意是否由于主副導(dǎo)軌各油腔差別很大，產(chǎn)生了有的上 抬，有的下拉，工作臺(tái)受到了變形力矩的作用。

②調(diào)整油膜剛度。它是決定導(dǎo)軌工作性能的重要參數(shù)之一。

對(duì)導(dǎo)軌各機(jī)油都必須調(diào)整。導(dǎo)軌油膜剛度J,是指工作臺(tái)在載荷作用下，導(dǎo)軌間隙h，產(chǎn)生單位 變化所能承受載荷的大小。

油膜剛度高，即導(dǎo)軌受載荷很大時(shí)位移仍很小。

導(dǎo)軌間隙愈小，油膜剛度愈高，但選擇導(dǎo)軌間隙h值時(shí)，應(yīng)考慮導(dǎo)軌加工技 術(shù)條件可能達(dá)到的合理精度。

進(jìn)神壓力重高，油膜洲度愈大。進(jìn)油壓力的提高受系和其他條件的限制，綜合考慮后再選取。

節(jié)流比B是指供油壓力p.與各腔壓力之比，其對(duì)油裝洲度的影響，在不同 條件下是不同的。

當(dāng)工作臺(tái)由于結(jié)構(gòu)限制，尺寸和重量不能隨便增加時(shí)，允許調(diào)整供油壓力PS.和節(jié)流阻力，以便使h.值不變。

若要保持油腔中壓力p.和導(dǎo)軌間隙力不變，則供油壓力PS.愈大愈好，此時(shí)可得到最大的剛度值。當(dāng)節(jié)流比B=4.時(shí)較合理，這時(shí)供油壓力PS.再大，對(duì)剛度影響也不大。

b.節(jié)流閥是固定不可調(diào)的，允許調(diào)整供油壓力PS.和改變導(dǎo)軌間隙h.時(shí)(即 改變PS.和h),在節(jié)流阻力和p.不變的條件下，要求得到最大的油膜剛度J時(shí)p 的最佳值為3。

調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)控制工作臺(tái)各點(diǎn)浮起量相等，且控制為最佳原始浮起量h;應(yīng)使供油壓力PS.與各腔壓力p.之比B.接近于最佳值。不得出現(xiàn)有的油腔壓力為等或?yàn)楣┯蛪毫S.的情況。

2.空壓機(jī)調(diào)整部位及參數(shù)

調(diào)整節(jié)流閥參數(shù)，對(duì)固定節(jié)流閥則直接調(diào)整則要反復(fù)調(diào)整膜片厚度及原始開口量b，控制油膜厚度，油膜厚度與油膜節(jié)流口長度。對(duì)可受節(jié)流網(wǎng)(或調(diào)整銅片厚度)。

成反比，族至產(chǎn)生理的，這時(shí)應(yīng)城小供油壓力成改生體路壓先。在學(xué)機(jī) 在導(dǎo)軌浮起后剛度不夠，厚度，導(dǎo)軌的油膜應(yīng)盡量薄一些。

導(dǎo)軌可控制油服 但是，受加工精度、表面粗糙度、和節(jié)流閥最小節(jié)流尺寸的限制，油膜厚度不能太小，零部件剛度至少應(yīng)大于差，否則就不能實(shí)現(xiàn)純液體摩擦。

對(duì)于中小型空壓機(jī)空京大導(dǎo)軌面的形狀誤油膜摩度一般為0.01~0.025mm;?對(duì)于大型空壓機(jī)取.0.03~0.06mm.

①控制供油壓力P,提高供油壓力可提高導(dǎo)軌剛度， 對(duì)于閉式靜壓導(dǎo)軌更是如此。

3）供油系統(tǒng)安裝要點(diǎn)

①過濾:一般應(yīng)保證對(duì)油液進(jìn)行二次過濾，過謎精度為:?中、小型空壓機(jī)為 3~10um,重型空壓機(jī)為10~20pum。

油液中若夾雜棉球、灰塵等微粒，會(huì)使導(dǎo)軌調(diào)整困難，運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生油膜自行減薄，甚至?xí)a(chǎn)生時(shí)浮時(shí)落的波動(dòng)現(xiàn)象。

②安裝:節(jié)流閥的安裝應(yīng)考慮調(diào)整和檢修時(shí)的方便，特別注意應(yīng)能使系統(tǒng)中的空氣排出。