1.油系沒有初灌

對子油槽低于油泵的潤滑系統，要在開車前進行油泵的 “初灌”工作，就是說：要把油泵入口到油槽這一段管內 預先灌滿機油。

否則，螺桿空壓機油泵就會發生不供油的現象。為此， 要把連通油泵泵體的灌油管上的活門打開，從管上的漏斗注 入機油，直至灌滿為止。

然后，關閉該活門，再啟動油泵，就能正常供油。

2.活門未打開

在油槍與油泵一樣高或高于油泵的潤淆機組中，為了螺桿空壓機油 泵能夠單獨拆卸檢修，通常在油槽至油泵入口之間裝有一個切斷活門。在開動油系統之前，應首先打開此活門。否則， 油泵就會干轉而不供抽。

3.油料因冷太粘

機油在溫度很低的情況下粘度稠厚，不易流動，在此情 況下雖然并動油泵，但供油非常緩慢，而且油量很小，必須 采取下列措施以保證正常供油：

(1)壓縮機所在廠房，包括螺桿空壓機潤滑機組所在的基礎下 層，都應該保持在+5℃以上。

(2)在低溫時，雖然不向油冷卻器內供水，但空壓機試用前應向油槽內的加熱蛇管內通入蒸汽以加熱機油，將油加熱到30~35℃， 然后開始供油。

嚴禁使用明火烘烤油槽或油泵。

4.回油受阻

當循環潤滑系統中的回油受阻時，會便回油量減少，從 而供油量受到影響。因此，必須采取下列預防措施:

(1)檢查各敞開的回油口(如十字頭、中間滑道、曲 軸箱等處)有無雜物落入，造成阻塞。

(2)回油管因無壓力，多靠油液自流，因此必須盡量 避免不必要的轉彎(尤其是急劇的彎頭)，而且要使回油管 道向油槽方向保持不小于1/50的傾斜度。